江苏全创深耕水上通信十余年，自主开发的VHF通信系统广泛应用于海事、航道、海上风电等领域，并综合运用AIS、AI视频分析、雷达、物联网等新技术研发了一套对水上船舶、人员、环境进行全方位安全监管的通信系统平台。
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1、甚高频(VHF)通信
甚高频（VHF）通讯是根据海事、航道等日常管理调度的需要，而设置的船岸通讯系统，该系统采用多套VHF基站完成对管辖区域的信号覆盖。在控制中心部署调度服务平台，在各分中心部署调度客户端，实现对VHF基站的远程管理和控制。广泛应用于船舶避让、海事管理、港口生产调度、遇险搜救以及安全信息播发等领域，是水上交通现场通信的主要手段。
2、船舶自动识别
船舶自动识别系统（AIS）由岸基（基站）设施和船载设备共同组成，岸基设备接收船载设备发出的AIS信息，并汇总到AIS控制中心进行数据解析，供其他平台查询和调用。系统可以实时查询目标船的船名、船号、船型、船长等静态信息，以及船舶的位置、航向、航速等动态信息，可应用于船舶交通、航道感知、桥梁防碰撞、水上安全监督等行业。
3、智能卡口监管
智能卡口监管系统通过人工智能算法和雷达、AIS及CCTV等多种传感器融合控制技术获取到图像后，利用图像处理技术对画面中船舶进行检测、结构化存储、识别，形成一套有效的水上智能抓拍与识别系统。重点解决航道截面过往船舶抓拍，船舶的图像信息获取，船舶特征识别、特定违章行为查证、船舶流量采集分析、现场实况展示等需求。
4、船舶动态监管
船舶动态监管系统作为水上安全监管的基础平台，包括雷达在线监测子系统、船舶自动识别子系统(AIS)、甚高频 (VHF) 通讯子系统、视频监控 (CCTV) 子系统等，系统将区域的船舶信息在一张图上进行展示。包括 AIS 信息、雷达回波叠加显示、CCTV 视频叠加信息，保证航道数据信息的显示，实时显示施工区域附近水域的交通状态。可通过电子围栏设置警戒区，对于雷达、AIS、CCTV 等信息进行智能分析，对于船舶碰撞进行提前预警。
5、水上安全预警
在水上安全作业现场的AIS基站获取附近船舶的船名、位置、航速、航向、船舶加速度、船舶转向率等信息，在电子航道图上显示。系统可以在辖区内设置电子围栏，在电子围栏范围内支持多种检测规则（如禁航、限速、禁锚、碰撞、走锚、偏离航道、重点船舶保护等）、检测规则的有效时段、检测规则的适用船舶（或种类）及例外船舶（或种类）等，由系统自动检测船舶在这个区域是否违规行驶，并为船舶碰撞提供信息，当有船舶越界或其他违规行为，在电子航道图上自动弹出告警信息，调度可以在VHF调度台通过VHF进行自动语音播报喊话驱离。
6、海上安全监管
港口、 码头、 海上风电等水上作业一般面临交通不便、 施工环境和条件恶劣，各个作业种类繁杂、人员流动性大、安全监控难度大等问题，并且作业区域一般都是在近海，船舶数量大，碰撞风险高，一旦发生事故，如何组织救援是一大难题。结合上述难点，研发的水上安全监管平台，该系统结合施工现场的日常安全生产管理，协助安全人员发现作业时的安全生产隐患，防范和遏制安全事故发生，确保工程项目建设平安顺利推进。
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